現如今，貨運市場低迷，市場上是車多貨少，為求生存，車隊管理者更要學會降本增效，學會精細化管理。具體如何去實現？首先要把賬算明白了，這里就要引進卡車TCO（Total Cost of Ownership），不少車隊對利潤沒有個全面的認識，缺乏“總賬思維”，平時稀里糊涂地感覺到手的錢不少，一年到頭錢包卻不見鼓起來。一輛卡車在5年內的各項支出中，燃油費占比最高，其次為道路通行費，然后是司機工資及其他管理成本、購車成本，及維修保養等費用。
其次，要學會用更科學的方式來針對性地去降低油耗、優化配載等。從卡車TCO來看，針對管車、用車、養車，甚至是修車這些環節，可以運用車聯網技術來優化成本和提升效率，讓你的車隊成為一支更具競爭力的車隊。一起來看看，車聯網是如何重新定卡車TCO的？
管車：智能管理提升運營效率基于大數據來管理車隊，提升出勤率、提升人效、減少資產損失、提高安全，是目前魚快車隊管理系統能提供的服務，優化車隊運營效率。在卡車TCO成本中，司機工資及日常管理成本能達到14%。而車聯網可以讓車隊日常管理更有效率。在車隊的日常管理中，車越多越難管。現在有了車輛實時定位、車輛狀態信息查詢，調度員可以快速地了解整個車隊的閑/忙車數量，運力調度時間效率較以前提升了近20%。在途的車輛，如果發生了停車、超速、油耗異常，后臺端會及時預警并短信通知，讓車隊管理者可以及時了解車輛異常，便于及時發現、督導。
商用車占總汽車總保有量的1/10，但事故率占比近1/4，安全問題是困擾物流運輸的一大難題。山西大同飛虎物流車隊在采用了魚快的安全服務后，車隊整體事故率下降近60%，守護了車隊的資產安全。
用車：基于大數據的科學節油在卡車TCO成本中，燃油費占比高達35%，所以油耗的降低對于車隊成本有著重要影響。除了提升車隊本身的管控水平外，大數據對車隊油耗水平的改進也有著顯著作用。以魚快的駕駛行為評分為例，可以實時探知行駛中的車速、油門、剎車、怠速等一系列數據，以直觀的評分形式讓車隊可以了解到哪些司機駕駛行為是科學，哪些是不合理的，進而給出具有操作性和有效性的節油管理建議。有了明確的參考標準之后，司機可以橫向地去比較、去界定，將科學的駕駛行為更大范圍地去普及，讓車隊節油管理不再是經驗之談。
維修保養：一鍵體檢、遠程診修維修、保養在卡車TCO中各占1%，可別小瞧了日常的維修保養問題，做好了保養，車輛能始終處于最佳狀態，車的出勤率會更高，意味著有更多的盈利。為司機提供車聯網服務的解放行APP上，“愛車體檢”功能隔著一條無形網線就能對車輛狀態進行全方位檢查。可以對車輛進行20多項專業檢測，包括水溫狀態、DPF碳載量、限扭狀態、碳載密度、機油壓力、蓄電池電壓、尿素液位、排氣系統堵塞情況等......隨時了解車輛的狀態。若體檢發現數據異常，車主還可點擊“專家咨詢”、“一鍵服務”按鈕跳轉至相關功能頁面進行咨詢或報修。現在很多國六車容易出現故障碼，可是貨物不能耽誤，進站成本又太高。借助車聯網技術，魚快推出的「遠程診修服務」可以遠程為車主提供車輛的故障信息，通過專業客服遠程一對一服務卡友，大大節省了維修時間和精力。
TCO理念自從在歐洲推行以來，已平均為歐洲的用戶節約10%-15%的總體成本。車聯網產品的應用后，有效地降低了物流成本，提升了運營效率，而這也將是魚快不斷豐富產品、提升服務的方向。
