國家對智能物流業發展高度重視，從政策上加強引導，加大扶持力度，出臺了一系列鼓勵政策。近日，商務部等12部門聯合印發《關于加快生活服務數字化賦能的指導意見》。意見提出，加強生活服務數字化基礎設施建設。 

《意見》重點強調強調，加強生活服務和物流、倉儲、配送等基礎設施規劃與建設。支持智能物流設施的鋪設，包括立體庫、分揀機器人、無人車、無人機等。近年來，我國政府不斷推動我國物流的發展，提出要發展智能物流建設，國家對智能物流業發展高度重視，從政策上加強引導，加大扶持力度，從“十五”規劃的改造傳統流通業到“十三五”規劃重點建設物流樞紐、綜合物流網絡再到“十四五”規劃重點推進物流信息化發展，政策規劃愈發具備前瞻性。 

隨著科學技術的不斷發展，先進技術將不斷推動物流業數字化轉型，物流技術發展方向總體可以概括為從自動化到智能化。 

近年來，“互聯網+”物流服務成為貫徹協同共享理念的典型代表。利用互聯網技術和互聯網思維，推動互聯網與物流業深度融合，重塑產業發展方式和分工體系，為物流企業轉型提供了方向指引，其典型場景包括：互聯網+高效運輸、互聯網+智能倉儲、互聯網+便捷配送及互聯網+智能終端等。 

智慧物流體系是我國物流產業發展和轉型的必由之路，物流行業也處于增速放緩、效率提升、需求調整和動力轉換的關鍵戰略發展時期，通過智慧物流來實現轉型是行之有效的方式。2024年，越來越多的物流巨頭以物流科技產業基金、集團研發投入等形式加緊布局智慧物流。 

2023年是三年疫情后經濟恢復發展的一年，我國物流業總體保持復蘇態勢。從數據看：1~10月份，全國社會物流總額278.3萬億元，同比增長4.9%。物流業總收入10.8萬億元，同比增長4%，均實現平穩回升。 

我國物流數智化再升級空間巨大，目前我國整體物流自動化平均水平在20%左右，對比發達國家80%尚有巨大可開發空間；智能工廠要實現智能生產，必然要建立自動化的物流倉儲系統；傳感器、定位技術等技術發展，為智能物流和智能制造行業發展提供有效可靠的底層技術支撐。 

未來，隨著科技的快速發展和產業升級的需求，智慧物流將迎來更加廣闊的發展空間，整個智慧物流賽道必然與AIoT深度融合，隨著商業模式的迭代、客戶痛點的不斷出現，數據將成為物流的重要資產，物流設備與解決方案從原始的單一功能，進入到全面智能的階段。