本次高峰論壇作為第29屆中國國際信息通信展覽會(PTEXPO第29屆) 和“ICT中國·2020高層論壇” 的平行論壇，是由工業(yè)和信息化部主辦，并由北京中科海匯信息科技有限公司、中國郵電器材集團聯(lián)合承辦。論壇的主題是“5G車聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)·協(xié)同助力新基建”。
工業(yè)和信息化部科技司領導，技術創(chuàng)新處趙策處長為本次高峰論壇致辭
趙策表示：
當前全球車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日新月異，成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)升級的必爭之地。
黨中央、國務院高度重視車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，早在2017年9月，經(jīng)國務院領導同意，在國家制造強國建設領導小組下專門設立了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會，由工業(yè)和信息化部的主要負責人擔任召集人，國家發(fā)展改革委等二十個部門參加，各部門形成合力，出臺車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃、智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略等政策，印發(fā)了國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南，批復建設國家智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造了良好的環(huán)境
趙策指出，在全球產(chǎn)業(yè)加快部署的關鍵窗口期，我國積極推動車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術C-V2X成為國際標準，加快車聯(lián)網(wǎng)和5G融合創(chuàng)新，逐步構建了覆蓋終端、芯片和系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，開展了跨整車和平臺的大規(guī)模互聯(lián)互通的測試驗證，形成了良好的發(fā)展態(tài)勢。我們基于國情確定的聰明車+智慧路的技術方案得到了廣泛認同，產(chǎn)業(yè)的國際影響力進一步擴大。
趙策認為，面對疫情的沖擊和影響，為保持制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力，迫切需要加快推進5G等新型基礎設施建設，加快跨行業(yè)協(xié)同協(xié)作，凝聚創(chuàng)新發(fā)展合力。下一步，將積極推動落實產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃，大力開展聯(lián)合攻關，完善規(guī)模化的測試驗證，加快先導性應用部署，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展。
趙策提出了四點建議：
一是要堅定發(fā)展信心、構筑競爭優(yōu)勢。我國推動的C-V2X技術路線逐漸獲得國際的廣泛認同，最近不少國家在技術路線上也做出了調整，可以說國際產(chǎn)業(yè)形勢的變化充分證明了中國前期選擇的正確性。
在當前復雜的國際形勢下，我們要繼續(xù)堅持發(fā)展信心、堅定不移地走自己的路，充分發(fā)揮在信息通信技術、基礎設施建設、融合應用創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢，搶占發(fā)展的先機，產(chǎn)業(yè)界都擰成一股繩，我們的發(fā)展前景就更好。過去我們已經(jīng)取得了一定的發(fā)展基礎，在C-V2X的技術研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)和應用都走在了前列，希望產(chǎn)業(yè)界共同努力把這個優(yōu)勢保持好，并進一步在創(chuàng)新無人區(qū)的探索方面闖出新路。
二是要堅持創(chuàng)新引領，突破關鍵瓶頸。車聯(lián)網(wǎng)涉及汽車、信息通信、交通等等多領域，關鍵核心技術突破和應用創(chuàng)新兩方面都十分關鍵。
工信部將充分利用各種創(chuàng)新資源，加強高性能計算芯片、高精度傳感器、路側感知與融合系統(tǒng)等聯(lián)合攻關，加大對車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字身份安全認證技術的研發(fā)支持。推動盡快明確車聯(lián)網(wǎng)的運營主體和職責，引導運營主體增強信心，形成科學合理的車聯(lián)網(wǎng)運營和安全管理模式，同時鼓勵相關領域的主體進行頻率和商用實驗的申請，探索典型應用商業(yè)模式，帶動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
三是要堅持先行先試，推動示范應用。要加強政、產(chǎn)、學、研的協(xié)同聯(lián)動，進一步深化跨部門的統(tǒng)籌協(xié)調機制，推動5G+車聯(lián)網(wǎng)新基礎設施的統(tǒng)籌部署，積極培育典型應用、創(chuàng)新商業(yè)模式。后續(xù)主要采用“條塊結合”的發(fā)展思路。
“條”的方面主要是推動重點高速公路加快車聯(lián)網(wǎng)改造升級。高速公路具有場景典型、環(huán)境封閉、全程全網(wǎng)的特性，有利于車聯(lián)網(wǎng)的快速部署應用。近期在工信部和交通部的合力推動下，京滬高速已經(jīng)開始實施車聯(lián)網(wǎng)升級改造，相關項目已經(jīng)啟動，希望通過這樣的長距離骨干高速公路的升級改造，能夠更快地促進車聯(lián)網(wǎng)的應用和發(fā)展。
“塊”的方面是希望通過部省協(xié)同，促進各重點地區(qū)的先行先試，帶動車聯(lián)網(wǎng)的整體發(fā)展。最近不少地區(qū)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的積極性也很高，前期工信部已陸續(xù)復函支持江蘇無錫、天津西青創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，最近湖南的長沙又成為第三家國家車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。
從示范到先導雖只是名字上的一小步，卻是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大步，表明車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過充分的測試和驗證，正在經(jīng)歷從“可看”到“可用”的變化、由“盆景”變?yōu)椤盎▓@”。希望在技術和產(chǎn)品的大規(guī)模測試和驗證基礎上，進一步通過先導區(qū)的方式，充分發(fā)揮地方積極性，加快迭代完善，探索創(chuàng)造更多新場景、新模式，以應用牽引帶動產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展。
四是要堅持開放合作，促進互利共贏。加強務實合作與交流，促進信息共享、汽車產(chǎn)業(yè)和信息通信行業(yè)等等多個行業(yè)之間的開放發(fā)展。堅持走出去和引進來相結合，鼓勵國內的企業(yè)積極參與國外市場，積極參與國際標準制定，貢獻中國智慧、中國方案，與全球產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
下一步，我們將深入貫徹落實黨的十九大精神，優(yōu)化車聯(lián)網(wǎng)政策環(huán)境，加強跨部門跨行業(yè)合作，支持關鍵技術攻關，推動形成深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競爭力強的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
